1895-1917

Иван Орлов, выдающийся русский лётчик, командир одного из первых в России истребительных авиационных отрядов, родился 6 Января 1895 года в Царском Селе. Он происходил из старинной дворянской семьи потомственных военных. Житейские обстоятельства сложились так, что бабушке Елизавете Карловне пришлось забрать ребёнка к себе. Мальчик был запущен, хил и слаб. Первым делом генеральша препоручила его известному детскому врачу и учителю гимнастики. Сама же, обладая точными знаниями в ряде наук, занялась начальным образованием внука. Незаметно Ванечка превратился в красивого, крепкого подростка. В нём рано проявились пытливый ум и настойчивость. Благодаря этим качествам он получил хорошее образование  ( обучался в императорском Александровском лицее, затем поступил в Петербургский университет ).

Ещё в 12-летнем возрасте, под влиянием произведений Жюль Верна, им всецело овладела мечта о полёте. Началось изучение доступной литературы. И спустя год, к ужасу нежно любящей бабушки, Иван приступил к постройке планера. Этим он занялся во время летнего отдыха в Финляндии. При первой же попытки слететь с крыши дачи вдребезги разбил свой хрупкий аппарат. К счастью, юный конструктор отделался лишь ушибами и шрамами на лице, которые стали предметом его гордости.

1894-1917

Во все времена защитники нашего Отечества проявляли твёрдость духа, мужество и беспредельную отвагу. Один из тех, кто в годы Первой Мировой войны сражался с врагом, не щадя своей жизни, во славу русского оружия, - военный лётчик Юрий Владимирович Гильшер .

Он родился 14 Ноября 1894 года в Санкт - Петербурге, в семье потомственных дворян и поначалу был далёк от военной стези - учился в Московском коммерческом училище. Но, видимо, жило в нём страстное стремление к героическому, армейскому строю, и 13 Декабря 1914 года он поступает в Николаевское кавалерийское училище. Вскоре корнет Ю. В. Гильшер начал службу в 13-м драгунском полку.

И тут Юрия обуревает новое увлечение - авиация, и 29 Августа 1915 года он добивается направления в военную школу лётчиков в Гатчине. В Октябре 1915 года корнет стал военным лётчиком, а уже 19 Ноября отправляется во вновь сформированный 4-й Армейский авиаотряд. В составе этого подразделения он совершал боевые вылеты на Западном фронте, вёл разведку.

Юрий Владимирович вскоре стал отличным лётчиком - истребителем, асом. Про таких в те годы говорили: "... далеко не каждый лётчик, даже хорошо подготовленный, может быть лётчиком - истребителем... Это дано лишь некоторым - от Бога !"

1889-1917

Николай Кокорин родился 8 Мая 1889 года в небольшом селении Хлебниково. С 23 Декабря 1910 года служил в одном из пехотных батальонов. 21 Января 1914 года добился перевода в авиацию и в Сентябре сдал экзамен на звание летчика. Вначале Николай летал на "Ньюпоре", в 1915 году освоил другой французский самолет - "Моран". Воевать начал в звании Унтер - офицера на Северо - Западном фронте в составе 4-го авиационного отряда. За смелые полёты в тыл противника для разведки и бомбометания был неоднократно отмечен командованием. Первую награду - Георгиевский крест 4-й степени - Кокорин получил в Марте 1915 года, а к Апрелю следующего - уже был полным Георгиевским кавалером.

Об отваге и упорстве лётчика свидетельствует документ, приложенный к послужному списку Кокорина:

"14 Апреля 1916 года лётчик - наблюдатель 4-го корпусного авиаотряда Подпоручик Белокуров с лётчиком Унтер - офицером Кокориным, производя на аппарате "Моран - Парасоль" разведку глубокого тыла противника и будучи вооружёнными только револьверами, при встрече с неприятельским "Альбатросом", направляющимся в нашу сторону, вступили с ним в бой, вынудили его повернуть в своё расположение и, несмотря на рану в лицо, полученную Подпоручиком Белокуровым, продолжали полёт до тех пор, пока не выполнили задание до конца".

1890-1917

...

Приём воздушного боя Крутеня заключался в создании преимущества по высоте и последующей атаке противника с заходом со стороны солнца. Проскочив на 50 - 100 метров ниже врага, Крутень круто взмывал, подходя к самолёту противника с хвоста и снизу в "мёртвом конусе" обстрела, и с расстояния в 10 - 15 метров прошивал его пулемётной очередью.

Лучшие лётчики Германии и Австрии в схватках с ним неизменно терпели поражения. Например, Обер - лейтенант Франк фон Линко - Кроуфорд, известный австрийский ас, имевший к концу войны 30 побед, трижды "скрещивал в воздухе шпаги" с Крутенем и, как пишет сам австриец, каждый раз был вынужден "снижаться"  ( приземляться ), спасая свою жизнь. На Восточном фронте Крутеню не было равных. Скромный и даже аскетичный в быту, Евграф Николаевич в бою проявлял отвагу и предприимчивость. Его характеру были присущи чувство воинского долга и гуманность по отношению к своему противнику.

По различным источникам, Евграф Крутень уничтожил в воздушных боях от 7 до 17 самолётов противника  ( включая сбитые неофициально ), был награждён рядом орденов и Георгиевским оружием.

 Однажды Крутень охранял корректировщика. Находясь на высоте 3000 метров и израсходовав весь бензин, начал планировать на свой аэродром, но встретил немецкий самолёт. Не раздумывая, он обстрелял противника и сбил его, не имея в баках ни капли горючего.

1889-1919

Первая воздушная победа — 18 марта (по старому стилю) 1915 года, в этот день Казаков совершил второй после Петра Нестерова воздушный таран, в котором сбил германский аппарат типа «Альбатрос», сам же благополучно приземлился. За этот подвиг 27 июля 1915 года был удостоен Георгиевского оружия....Свою первую официальную победу в рядах авиагруппы он одержал 8(21) декабря 1916 года у Луцка. В одиночку атаковав 2 вражеских «Бранденбург Ц1» из 10-й авиароты, русский истребитель сумел сбить один из бомбардировщиков. Австрийский пилот Иохан Кольби был убит в воздухе двумя пулями, которые попали ему в голову. Наблюдатель — обер-лейтенант Франц Вейгель попытался самостоятельно управлять машиной и получил серьёзные травмы при посадке. Казаков за эту победу получил орден Святого Георгия 4-го класса....За три года войны Казаков сбил лично 17 и в групповых боях ещё 15 самолётов противника и был признан самым результативным российским лётчиком-истребителем периода Первой мировой войны. В некоторых публикациях указывается, что он сбил 32 самолета лично, но скорее всего их авторы объединяют личные и групповые победы Казакова

1785-1892

Василий Николаевич Кочетков (1785–1892), «солдат трех императоров», прожил 107 лет. 100 из 107 лет Василий Кочетков состоял был на военной службе. Мундир Кочеткова был уникален: на его погонах сплелись вензеля трех императоров, которым присягал старый служака. На рукаве мундира в восемь рядов шли золотые и серебряные нашивки за выслугу и отличия, а на шее и груди едва умещались 23 креста и медали. Предлагаем вам рассказ об этом замечательном человеке

Родился в Симбирской губернии Курмышского уезда в 1785 году. Кочетков был из кантонистов (солдатский сын). Кантонисты со дня рождения находились в списках военного ведомства. Начал служить в 1811 году марта 7 числа музыкантом.

Он с боями прошел всю Отечественную войну 1812 года. Потом в составе лейб-гвардии Павловского полка дрался с турками в войне 1828—1829 годов. Переведен в лейб-гвардии конно-пионерный (инженерный) дивизион. В 1836 году, при жизни Пушкина, Василий Кочетков уже отслужил положенные 25 лет, но из армии не ушел.
В 1843 году 58-летний солдат оказывается на Кавказе. Ему предписано использовать незаурядный военный опыт и учить солдат наводить, укреплять и разводить понтонные мосты на «быстрых реках». Кочетков зачислен в славный Нижегородский драгунский полк. На Кавказе он был трижды ранен: дважды в обе ноги и в шею навылет. Тяжело раненный, не способный двигаться, он попадает в плен.

1650-1706

В истории российского флота Фёдор Алексеевич Головин (1650-1706) занимает особое место как дипломат, советник Петра I и одновременно первый русский по происхождению адмирал.

Фёдор родился в 1650 году. Отец его, Алексей Петрович, служил в приказах и дал сыну хорошее образование. Фёдор Головин начал службу при царском дворе. Князь В.В. Голицын, правая рука правительницы Софьи, заметил способности молодого стольника. Головину, пожалованному в окольничьи, доверили важное, но сложное и опасное предприятие, послали Великим и Полномочным послом с титулом "брянского наместника" для заключения договора с Китаем перед намеченным походом в Крым. Возможно, свою роль сыграло желание удалить одного из сторонников Петра в период борьбы за власть. В непростых условиях, когда маньчжуры угрожали силой, посол, пользуясь красноречием и дарами, 27 августа 1689 года заключил первый в истории русско-китайский Нерчинский договор, установивший границу между двумя государствами. Головин укрепил Нерчинск, приказал разорить Албазин (крепость на Амуре). 10 января 1690 года он вернулся в Москву и представился царям Ивану и Петру. За труды посла произвели в бояре и назначили наместником Сибири, хотя и поставили в вину потерю Албазина. Пётр I, который обрёл власть после смещения Софьи, несколько дней слушал рассказы Головина о Сибири и путешествии. Видимо, успех боевых действий против маньчжуров в противовес неудаче Крымских походов побудил царя назначить боярина генерал-комиссаром.

1782- 1852

Имя героя Русско-персидской войны 1804–1813 гг. генерала Котляревского современному читателю неизвестно, хотя на протяжении XIX века во всех энциклопедиях ему посвящали большие статьи, называли «генерал-метеор» и «кавказский Суворов».

Во многом такой безвестности способствовала Отечественная война 1812 года, когда наполеоновская тема отодвинула на задний план все другие сражения и победы российских войск. Чувствуя это генерал под конец жизни писал: «Кровь русская, пролитая в Азии, на берегах Аракса и Каспия, не менее драгоценна, чем пролитая в Европе на берегах Москвы и Сены, а пули галлов и персиян причиняют одинаковые страдания».

Родился Петр Степанович Котляревский в 1782 году в слободе Ольховатка Харьковского наместничества в 42 верстах от Волчанска. Отец будущего генерала был сельский священник из безземельных дворян Воронежской губернии.

1889-1978

Николай Андреевич уроженец Нюландской губернии (1871г.), происходил из купеческой семьи. Закончил Гельсингфорскую Александровскую гимназию, поступил в 1888 году вольноопределяющимся в 90-й пехотный Онежский полк. С тех пор жизнь и служба офицера были связаны с этим полком. Впоследствии Сытинский закончил Виленское пехотное училище, в чине штабс-капитана участвовал в Русско-японской войне. Подвиг, совершенный им 26 августа 1914 года интересен тем, что Николай Андреевич являлся историком части – хранителем традиций Онежского полка (им, в частности, написана  официальная история полка[5]). 26 августа 1914 года командир 11-й роты 90-го онежского полка капитан Сытинский получил приказ выбить окопавшихся австрийцев с опушки леса. Выступление капитан ознаменовал как полковой историк краткой речью перед строем роты. Атаку возглавлял, находясь в первых рядах. Поднятие роты в атаку, руководство боем, преследование противника происходили под началом старого капитана. Во время боя доблестный офицер был ранен пулей в правый бок, но боевая задача ротой полностью выполнена. Ранение было настолько серьезно, что капитан был эвакуирован в тыл. Николай Андреевич был награжден за взятие сильно укрепленной позиции и захват двух пулеметов орденом Святого Георгия 4-й степени.

Алексей Александрович потомственный дворянин, православный, уроженец Варшавы (1892 г.р.). Окончил Тифлисскую гимназию и Павловское военное училище, в 1912 году выпущен в лейб-гвардии Кексгольмский полк. Отличиться молодому подпоручику довелось в бою 17 декабря 1914 года. Находясь в полковом резерве, рота под командованием Павлова выдвинулась к передовой. Получив приказ произвести атаку, лично возглавил роту под ураганным огнем немцев. Получив пулевое ранение в кисть левой руки, подпоручик одним из первых добежал до германских окопов и начал сверху рубить шашкой сидящих в окопе немцев. Очистив окоп от противника и начав его преследовать, Павлов был ранен в пах и потерял сознание. Очнувшись в расположении противника (германцы вновь заняли свои окопы), начал ползти к своим. Убив немецкого часового, Павлов вновь потерял сознание и в таком положении был найден русскими разведчиками. За личное мужество и успех атаки роты был награжден Георгиевским оружием.

1860-1916

Уроженец Минской области (1889г.), был православным христианином и, закончив Могилевскую народную школу, до призыва в армию занимался своим хозяйством. Бондарь с 1910 года проходил службу в составе 2-го Балтийского флотского экипажа, служил на броненосном крейсере «Рюрик», посыльном судне «Дозорный». Военная специальность – флотский комендор. С началом войны, как известно, пулеметные команды при Кавказской туземной конной дивизии («Дикая дивизия») формировались из моряков Балтфлота. Хрисанф Григорьевич в качестве комендора пошел охотником (добровольцем) в отряд Балтийского флота при дивизии. Взвод, в котором служил Бондарь, с 2 пулеметами был прикомандирован к Дагестанскому конному полку.

1885-1965

1784-1839

....Одним из выдающихся подвигов Давыдова за это время было дело под Ляховым, где он вместе с другими партизанами взял в плен двухтысячный отряд генерала Ожеро; затем под г. Копысь он уничтожил французское кавалерийское депо, рассеял неприятельский отряд под Белыничами и, продолжая поиски до Немана, занял Гродно. Наградами за кампанию 1812 года Денису Давыдову стали ордена Св. Владимира 3 степени и Св. Георгия 4 степени. «Ваша светлость! Пока продолжалась Отечественная война, я считал за грех думать об ином чем, как об истреблении врагов Отечества. Ныне я за границей, то покорнейше прошу вашу светлость прислать мне Владимира 3-й степени и Георгия 4-го класса» писал Давыдов фельдмаршалу М. Кутузову.

     С переходом границы Давыдов был прикомандирован к корпусу генерала Винцингероде, участвовал в поражении саксонцев под Калишем и, вступив в Саксонию с передовым отрядом, занял Дрезден. За что был посажен генералом Винцингероде под домашний арест, так как взял город самовольно, без приказа. По всей Европе о храбрости и удачливости Давыдова слагали легенды. Когда русские войска входили в какой-нибудь город, то все жители выходили на улицу и спрашивали о нем, чтобы его увидеть.

1771-1829

1771-1829

1850-1905

Героический подвиг крейсера "Варяг" в битве с японской эскадрой близ порта Чемульпо (1904)

В историю русско-японской войны навсегда вошел подвиг русского крейсера "Варяг" и его командира В.Ф. Руднева. Выдержав неравный бой с японской эскадрой и не спустив флага перед неприятелем, русские моряки сами потопили свой корабль, лишенный возможности продолжать бой, но не сдались врагу.

Крейсер "Варяг" считался одним из лучших кораблей русского флота. Построенный на американском заводе в Филадельфии, он в 1899 г. был спущен на воду и в 1901 году вошел в строй русского флота, прибыв в Кронштадт. В 1902 г. "Варяг" вошел в состав Порт-Артурской эскадры.

Это был четырехтрубный, двухмачтовый, бронепалубный крейсер 1 ранга водоизмещением 6500 тонн. Артиллерия главного калибра крейсера состояла из двенадцати 152-мм (шестидюймовых) орудий. Кроме того, на корабле было двенадцать 75-мм орудий, восемь 47-мм скорострельных пушек и две 37-мм пушки. Крейсер имел шесть торпедных аппаратов. Он мог развивать скорость до 23 узлов. Однако "Варяг" имел и ряд серьезных недостатков: очень сложны были в эксплуатации паровые котлы, действительная скорость была значительно ниже проектной, отсутствовало прикрытие орудийной прислуги от осколков снарядов. Эти недостатки сказались при переходе из Кронштадта в Порт-Артур, а затем и во время боя у Чемульпо.

Экипаж корабля состоял из 550 матросов, унтер-офицеров, кондукторов и 20 офицеров

1890—1919